Автономная установка пожаротушения Подкова 01 / Подкова 01П для моторного отсека

Назначение изделия

Автономная установка пожаротушения для моторного отсека Подкова 01 / Подкова 01П предназначена для локализации и тушения пожаров и возгораний классов А, B, а также пожаров и возгораний в электрооборудовании, находящемся под напряжением (класс E). 

Установка предназначена для защиты объектов объемом до 1 м³ с параметром негерметичности не более 0,5 м-1. 

Подкова 01 / Подкова 01П рекомендуется к применению для защиты таких объектов, как моторные и иные технологические отсеки транспортных средств.

Установка может применяться в автономном варианте или совместно с системой принудительного или автоматического запуска, не входящего в комплект установки пожаротушения.

Отличие Подкова 01 от Подкова 01П в том, что Подкова 01П дополнительно поставляется с системой принудительного или автоматического запуска.

Установка относится к классу средств пожаротушения, не содержащих озоноразрушающих веществ. Установка сертифицирована (сертификат соответствия № НСОПБ.RU.ПР022.Н.00208 со сроком действия до 16.09.2017 г.) Автономная установка пожаротушения соответствует техническим требованиям стандарта организации СТО 4854-012-13525135-2014.

Устройство и принцип действия

Установка представляет собой трубку из специального полимерного материала, заполненную огнетушащим веществом — сжиженной смесью на основе фторорганических веществ, запаянную с обоих концов. Установка имеет избыточное давление внутри корпуса. Полимерный материал обеспечивает надежное хранение огнетушащего вещества и выпуск огнетушащего вещества при строго определенных условиях.

Срабатывание установки в автономном режиме происходит при прямом воздействии пламени по поверхность или при повышении среднеобъёмной температуры до опасного значения. При срабатывании в автономном режиме происходит точечное разрушение полимерной оболочки в месте воздействия опасных факторов пожара (температура, воздействие пламени). 

Срабатывание установки также может происходить с помощью пускового устройства, расположенного на корпусе установки. Сигнал для пускового устройства может быть получен от кнопки запуска или от извещателя, установленного в защищаемом объекте. Наличие пускового устройства предусмотрено не всеми комплектациями установки. Пусковое устройство выпускается по отдельному стандарту и имеет свой комплект эксплуатационной документации.

Комплект поставки

Базовый комплект поставки автономной установки пожаротушения включает в себя:

• трубка с огнетушащим веществом;
• крепежные устройства – 1 комплект;
• руководство по монтажу и эксплуатации;
• паспорт качества с отметкой о приемке изделия ОТК изготовителя;
• копия добровольного сертификата соответствия.

Система принудительного и автоматического запуска не входит в комплект поставки установок пожаротушения.

Монтаж установки

Монтаж установки должен осуществляться специалистами, ознакомленными с технической документацией на установку, а также хорошо знакомыми с конструкцией транспортного средства, в отсеке которого производится монтаж установки.

В случае значительных конструктивных отклонений моторного или технологического отсека от типовой схемы, прошедшей огневые испытания, необходимо согласовывать техническое решение по защите моторного отсека с изготовителем установок пожаротушения.

Выбранное техническое решение по защите установкой моторного или технологического отсека транспортного средства не должно противоречить положениям настоящего руководства по эксплуатации.

Для монтажа следует извлечь установку из заводской тары, осуществить визуальный контроль на наличие повреждений корпуса, проверить срок годности установки. При подозрении на наличие утечки огнетушащего вещества необходимо проверить массу установки.

Монтаж установки следует осуществлять в местах технического обслуживания транспортного средства, с заглушенным ДВС или обесточенным электродвигателем. Установку следует размещать на внутренней верхней поверхности горизонтального капота (или на иной внутренней горизонтальной верхней поверхности технологического или моторного отсека).

Не допускается применение установки, если высота моторного или технологического отсека превышает 1,2 метра.

Закрепление установки происходит с помощью крепежных устройств, поставляемых в комплекте с установкой.

Для монтажа установки в особых случаях допускается проделывание дополнительных отверстий, если это не повредит конструкции транспортного средства и не приведет к изменению его характеристик.

При монтаже необходимо избегать контакта корпуса установки с элементами, способными вызвать механические повреждения корпуса установки путем трения или повторяющихся ударных воздействий.

При монтаже необходимо избегать контакта корпуса установки с элементами, которые в режиме нормальной работы имеют высокую температуру (например, выпускной коллектор ДВС).

Система принудительного или автоматического запуска устанавливается в соответствии с эксплуатационной документацией на систему запуска.

Эксплуатация установки

Установка не требует специального технического обслуживания.

Необходимо еженедельно проверять установку внешним осмотром с целью выявления механических повреждений корпуса установки, а также на предмет наличия обстоятельств, способных в длительной перспективе привести к разрушению корпуса установки.

При обнаружении механических повреждений корпуса или утечке огнетушащего вещества установка подлежит замене.

Корпус установки необходимо периодически очищать от пыли и грязи увлаженной ветошью с целью обеспечения возможности проведения регулярного внешнего осмотра корпуса установки.

Установка является изделием разового применения. После срабатывания установка подлежит демонтажу и утилизации.

В случае срабатывания установки необходимо сообщить об этом компании-изготовителю.

Требования по безопасности

Подкова предназначена для эксплуатации при температуре от -40 °C до + 80 °C и относительной влажности воздуха до 98 % при температуре до + 60 °C.

К монтажу и обслуживанию установки допускаются лица, несущие ответственность за транспортное средство, подробно изучившие сопроводительную техническую документацию на установку пожаротушения.

В случае срабатывания установки в автономном режиме необходимо отключить вентиляцию кабины и/или пассажирского салона ТС (если это требуется исходя из конструкции ТС), безопасно остановить ТС и обеспечить эвакуацию пассажиров.

Запрещается:

• эксплуатировать установку при наличии на ней механических повреждений и после ударных воздействий, которые вызвали повреждения корпуса;
• допускать изгиб установки с радиусом изгиба меньше минимально допустимого;
• вскрывать корпус установки;
• выполнять любые виды ремонтных работ при подключенной цепи принудительного пуска;
• подключать электрические цепи установки до завершения её монтажа;
• проводить любые испытания установки без согласования с изготовителем;
• размещать установку вблизи элементов ДВС, электродвигателя, выпускной системы или иных элементов, которые в процессе нормальной эксплуатации нагреваются до опасных температур.

Монтаж установки следует производить с учетом конструктивных особенностей транспортного средства, не нарушая положений инструкции по эксплуатации и обслуживанию ТС.

Возможные опасности

Газовое огнетушащее вещество, содержащееся в установке, при попадании в легкие может вызвать дыхательную недостаточность. В небольших количествах вызывает головную боль, слабость, учащение пульса и дыхания.

Газовое огнетушащее вещество содержится в установках под давлением.

При длительном контакте с пламенем газовое огнетушащее вещество разлагается с образованием высокотоксичных продуктов.

Возникновение опасной для жизни концентрации огнетушащего вещества или продуктов его термического разложения в кабине или пассажирском салоне ТС крайне маловероятно, однако следует принимать меры по недопущению проникновения огнетушащего вещества при срабатывании установки наружу защищаемого отсека. Такие меры зависят от конструкции конкретного ТС, защищенного установкой.

Меры первой помощи

При вдыхании огнетушащего вещества или продуктов его термического разложения необходимо вынести или вывести пострадавшего на свежий воздух или проветриваемое помещение.

Необходимо освободить пострадавшего от стесняющей дыхание одежды, предоставить покой.

Пострадавшему необходимо предоставить питье: сладкий чай или 3 % раствор молочной кислоты.

При раздражении носоглотки необходимо ее полоскание 2 % раствором питьевой соды или водой.

Пострадавшему рекомендуется вдыхать медицинский кислород в течение 30 - 45 минут из резиновой подушки или баллона.

Правила хранения и транспортировки

Изделие транспортируется в упаковке изготовителя.

Допускается транспортирование установок всеми видами наземного транспорта на любое расстояние в соответствии с «Правилами перевозки грузов», действующими на соответствующем виде транспорта.

Транспортирование упакованных установок должно осуществляться в закрытых транспортных средствах. Пакетирование производить исходя из требований ГОСТ 26663 и ГОСТ 24597.

Транспортирование установок воздушным транспортом допускается только в герметичных отсеках самолетов.

При транспортировании и хранении установок должны быть обеспечены условия, предохраняющие их от механических повреждений, нагрева, попадания на них прямых солнечных лучей, атмосферных осадков, от воздействия влаги и агрессивных сред.

Хранение установок допускается в крытых неотапливаемых помещениях при температуре от -40 °C до + 50 °C.

Утилизация установки

Утилизация установок после срабатывания должна выполняться в соответствии с действующими требованиями к утилизации твердых бытовых отходов.

Утилизация установок с истекшим сроком годности осуществляется изготовителем по установленной программе.

Гарантийные обязательства

Гарантийный срок эксплуатации составляет 5 лет с момента выпуска установки изготовителем.